Nautisme à La Réunion : avis aux navigateurs et sécurité en mer
AVURNAV, vigilance marine, zones interdites, navigation de plaisance à La Réunion. Tout pour préparer une sortie en mer en sécurité, sourcé Préfet maritime.
L’essentiel
Naviguer à La Réunion impose de connaître les avis aux navigateurs (AVURNAV) émis par le Préfet maritime du Sud océan Indien (basé à La Réunion). Ces avis signalent dangers, zones interdites, exercices militaires, opérations sur les câbles sous-marins. Le CROSS (196) coordonne les secours, les bulletins marines Météo-France donnent les conditions. Préparation, équipement obligatoire, et respect des consignes officielles permettent une navigation sûre dans une zone où les conditions peuvent vite se dégrader.
Le Préfet maritime du Sud océan Indien
Autorité unique pour la sécurité en mer dans la zone de souveraineté française du sud océan Indien. Basé à La Réunion. Missions :
- Sauvetage en mer via le CROSS
- Police maritime : trafics, pollution, infractions
- AVURNAV : avis aux navigateurs
- Coordination des moyens militaires et civils maritimes
- Gestion des zones de pêche et réglementation
Site : premar-soi.gouv.fr.
Les AVURNAV
Un AVURNAV (AVis URgents aux NAVigateurs) signale tout événement pouvant impacter la sécurité de la navigation :
Types d’AVURNAV
- Zones interdites temporairement (exercices militaires, sécurité)
- Travaux sur câbles sous-marins (cf. guide câbles)
- Épaves dérivantes
- Bouées déplacées ou inopérantes
- Travaux portuaires affectant les chenaux d’accès
- Phénomènes naturels exceptionnels : déversements, blooms, etc.
- Activité biologique : présence de cétacés, baleines à proximité de routes commerciales
Diffusion
- Site Préfet maritime : premar-soi.gouv.fr
- VHF Canal 16 pour les bateaux équipés
- NAVTEX pour les avis longue portée
- 974.live , panel Nautique : agrégation et carte
Vigilance marine Météo-France
Au-delà des AVURNAV (sécurité ponctuelle), Météo-France émet une vigilance marine pour les conditions météorologiques :
- Vent : avis grands frais, fort vent, tempête
- Mer : vagues hautes, mer dangereuse
- Visibilité : brouillard
Niveaux : vert (rien), jaune (vigilance), orange (dangereux), rouge (très dangereux).
Voir guide houle pour le détail.
Préparer une sortie en mer
Avant le départ
- Vérifier les AVURNAV sur la zone
- Bulletin marines Météo-France (vent, mer, prévisions 24h)
- Marées : voir guide marées
- Plan de navigation : itinéraire, points de retour, durée
- Information à terre : prévenir un proche du plan et de l’heure de retour
- Météo locale sur les zones de passage
Équipement obligatoire
Pour la plaisance, niveau de matériel selon la zone de navigation (basique côtier vs hauturier). Liste de base :
- Gilets de sauvetage par personne, à portée
- Feux de navigation fonctionnels
- VHF marine pour communications d’urgence
- Compas ou GPS
- Cartes maritimes (papier ou électroniques)
- Trousse de sécurité : fusées, miroirs, sifflet
- Pompe d’évacuation d’eau
- Ancre adaptée
- Matériel de réparation d’urgence
Pour les sports nautiques
Surf, paddle, kitesurf : drapeaux de plage, bouée de signalisation dans certaines zones, règles spécifiques à respecter.
Zones de navigation et plages d’eaux
Zone côtière
Bande des 300 mètres du rivage : réglementation spécifique (vitesse limitée, priorité aux usagers de la plage).
Zone de baignade surveillée
Souvent interdite à la navigation motorisée dans la zone réservée aux baigneurs.
Zones de pêche professionnelle
Certains secteurs réservés à la pêche pro, navigation commerciale.
Réserve Naturelle Marine de La Réunion
Sur la côte ouest, créée en 2007. Réglementation stricte : zones de protection forte (interdiction de pêche, bateau), zones de protection (encadrées). Voir reservemarinereunion.fr.
Sécurité requin
Cf. guide attaques requins : arrêté préfectoral interdit la baignade et activités nautiques hors zones aménagées sur côte ouest et sud.
Numéros d’urgence en mer
- 196 , CROSS Sud océan Indien , urgence en mer (numéro européen)
- VHF Canal 16 , veille permanente
- 15, 17, 18, 112 , urgences générales (cf. guide urgences)
- Sémaphore : poste de surveillance maritime côtier
En cas de détresse :
- MAYDAY sur VHF 16 si possible
- Composer 196 depuis téléphone
- Position GPS, type d’embarcation, nombre à bord, nature détresse
Ports principaux
Port Réunion (Le Port)
Plus grand port commercial de l’île. Trafic maritime international (cf. guide port direct). Marina partielle.
Port de Saint-Gilles
Port de plaisance principal sur la côte ouest. Yacht-club, école de voile. Capacité limitée, attention aux disponibilités.
Pointe des Galets
Quais des ferries vers Maurice et Madagascar. Pas pour la plaisance directement.
Saint-Pierre
Port de plaisance au sud, plus petit. Conditions parfois difficiles selon la houle.
Sainte-Rose, Saint-Philippe (côte est)
Petits ports de pêche. Conditions agitées en houle, sortie limitée certaines périodes.
Activités spécifiques
Observation des baleines à bosse
Juin à octobre. Excursions organisées depuis Saint-Gilles, Saint-Leu, Saint-Pierre. Réglementation stricte :
- Distance minimum à respecter avec les cétacés
- Approche par l’arrière, pas frontale
- Pas de sons forts
- Pas plus d’1 bateau à la fois sur un groupe
Pêche au gros
Trophées : marlin, voilier, espadon. Bateaux affrétés, conditions souvent confortables. Saison : variable, avril à octobre souvent productive.
Plongée sous-marine
Spots variés : Saint-Gilles, Saint-Leu, Saint-Pierre. Faune corallienne, raies, poissons multicolores. Encadrement par centres de plongée diplômés.
Cas spéciaux
Avant et pendant un cyclone
Tous les bateaux ramenés à terre ou mis à l’abri. Plan ORSEC déclenché. Le port est mis à l’abri (chenaux dégagés, navires éloignés).
Course transocéanique
Quelques courses de voile font escale ou passage à La Réunion. Préfet maritime coordonne sécurité.
Drone en mer
Réglementation drone stricte. Dans zones d’exercice militaire ou zones d’exclusion : interdiction. Toujours vérifier.
FAQ
Faut-il un permis pour piloter un bateau ?
Permis côtier pour bateau >6 ch en mer. Permis hauturier pour navigation au-delà de 6 milles des côtes. Délivré par les Affaires maritimes.
Combien coûte une heure d’observation des baleines ?
Selon opérateur : 40 à 80 € par personne pour 2 à 4 heures de sortie en mer. Réservation recommandée en saison.
Peut-on louer un voilier sans skipper ?
Oui, avec permis valide et certification parfois demandée par le loueur. Bateaux de 5 à 12 mètres typiques. Vérifier conditions avec opérateur.
Y a-t-il un risque de pirates ?
Très faible. La zone de l’océan Indien sud-ouest n’est pas un point chaud comme la zone Somalie. Vigilance générale habituelle.
Et la météo en mer change vite ?
Oui, plus rapidement qu’à terre. Les alizés peuvent forcir, des grains peuvent passer. Toujours suivre les bulletins marines.
Pour traverser entre Réunion et Maurice ?
Environ 170 km. Faisable en voilier mais expérience nécessaire. Vérifier formalités douanières et météo. Plus simple en ferry commercial.
Que faire en cas de panne moteur en mer ?
Lancer l’ancre si possible (limite la dérive). VHF Canal 16, MAYDAY ou PAN PAN selon urgence. 196. Ne pas paniquer, l’aide arrivera selon distance.
Sources externes
- Préfet maritime du Sud océan Indien , autorité maritime, AVURNAV
- CROSS Sud océan Indien , centre de surveillance et sauvetage
- Météo-France Réunion , Marines , bulletins, vigilance
- SHOM , cartographie et marées
- Réserve Naturelle Marine de La Réunion , protection biodiversité
- Dashboard 974.live , panel Nautique , avis et conditions agrégés